Introdução à Pneumática

O termo pneumática é derivado do grego Pneumos ou Pneuma (respiração, sopro) e é definido como a parte da Física que se ocupa da dinâmica e dos fenômenos físicos relacionados com os gases ou vácuos. É também o estudo da conservação da energia pneumática em energia mecânica, através dos respectivos elementos de trabalho.

Características da Pneumática

Vantagens

1) - Incremento da produção

Com investimento relativamente pequeno.

2) - Redução dos custos operacionais

A rapidez nos movimentos pneumáticos e a libertação do operário de operações repetitivas possibilitam o aumento do ritmo de trabalho, aumento de produtividade e, portanto, um menor custo operacional.

5) - Resistência à ambientes hostis

Poeira, atmosfera corrosiva, oscilações de temperatura, umidade, submersão em líquidos, raramente prejudicam os componentes pneumáticos, quando projetados para esta finalidade.

6) - Simplicidade de manipulação

Os controles pneumáticos não necessitam de operários super especializados para sua manipulação.

7) – Segurança

Como os equipamentos pneumáticos envolvem sempre pressões moderadas, tornam-se seguros contra possíveis acidentes, quer no pessoal, quer no próprio equipamento, além de evitarem problemas de explosão.

8) - Redução do número de acidentes

A fadiga é um dos principais fatores que favorecem acidentes; a introdução de controles pneumáticos reduz sua incidência (liberação de operações repetitivas).

Limitações

1) - O ar comprimido necessita de uma boa preparação para realizar o trabalho proposto

Remoção de impurezas, eliminação de umidade para evitar corrosão nos equipamentos, engates ou travamentos e maiores desgastes nas partes móveis do sistema.

2) - Os componentes pneumáticos

São normalmente projetados e utilizados a uma pressão máxima de 1723,6 kPa. Portanto, as forças envolvidas são pequenas se comparadas a outros sistemas. Assim, não é conveniente o uso de controles pneumáticos em operação de extrusão de metais.

3) - Velocidades muito baixas

São difíceis de serem obtidas com o ar comprimido devido suas propriedades físicas. Neste caso, recorre-se a sistemas mistos (hidráulicos e pneumáticos).

4) - O ar é um fluido altamente compressível

Portanto, é impossível obter paradas intermediárias e velocidades uniformes. O ar comprimido é um poluidor sonoro quando são efetuadas exaustões para a atmosfera. Esta poluição pode ser evitada com o uso de silenciadores nos orifícios de escape.

Fonte: Tecnologia Pneumática Industrial. Disponível em:  
www.parker.com/literature/Brazil/apostila_M1001_1_BR.pdf Acesso em: 28/01/2017.